中国玻璃纤维前景极好商机无限

　　航行在这高峡平湖中不仅有大吨位货轮和豪华客轮，更有与旅游、安全、环保等配套的多种船只和航标信号等，这些都可以利用玻璃钢制造，这些大、中、小型游艇、工作艇、巡逻艇、消防艇、救生艇等等专用船艇用量究竟有多少，笔者难以预测。但从用途上看，这是摆在玻璃纤维、玻璃钢工业面前的一个巨大商机。中、小型玻璃钢船艇制造，我国已有３０多年的历史，积累了丰富的经验。随着玻璃纤维制品、树脂原料质量的提高和品种的配套，船艇制造技术水平和质量也有了很大的提高。面对这即将到来非常诱人的巨大商机，谁捷足先登，抢滩三峡，提供高质量的玻璃钢船艇，谁就能占领这一席之地。 随着公路运输的迅速发展，我国已有约１０万个以上的加油站，全部采用钢质储罐。由于这种储油罐质量良莠不齐，已经对环境、水资源、土壤产生了污染，且发生了上述事故。美国ＡＭＯＣＯ化学公司采用间苯二甲酸型聚酯树脂６３年埋入地下。科研人员分别对使用了３年、７年和２５年的储罐进行了多项力学性能试验，结果表明：强度基本保持不变，工作２５年后挖出的罐外观完好如初，无任何渗漏。美国国会已立法，广泛推广应用玻璃钢地下储油、储气罐；日本推广钢内衬外层用玻璃纤维增强树脂强化地下储油、储气罐。英国、新西兰、印度、新加坡等国也在推广，并相应制订了玻璃钢储罐的国家标准和规范。最近国外还开发了具有自动报警装置的夹层式玻璃钢地下储油罐，更加安全可靠。玻璃钢地下储油、储气罐和钢质油罐相比具有自重轻、强度高、耐腐蚀、不生锈、维护费用极低、运输安装费用少、寿命长、安全可靠等优点。玻璃钢油罐由于结构复杂，设计、生产技术水平要求很高，配套设施要求高，原材料必须严格选择，因此投资更高一些，但其综合经济效益非常好。随着公路建设快速发展，加油站的数量将成倍增加，对地下油罐的要求数量也将增大，推广应用环保安全的玻璃钢储油、储气罐成为新世纪出现的一个巨大商机，盼望精明的企业家能抓住这一商机，和中国石化公司合作，采取研制或全套引进技术装备等多种办法，迅速突破，进入这一市场。 这不是一个新问题，多年来北京市每年就有数千个井盖和地沟格栅丢失，都是一些不法之徒深夜偷去卖废铁了。每年市政管理部门为由此造成的经济损失和由此而造成的人身交通事故大伤脑筋，这也是一个所有大中城市普遍存在的问题，有关部门曾试图用钢筋水泥盖替代或加锁，均未获成功。笔者曾向北京市市政部门建议过用玻璃钢井盖和格栅替代，但由于试验费用不落实，某些技术尚未解决以及造价高于铸铁而未获成功。现在有不少玻璃钢厂开展这方面工作：如大庆市金威玻璃钢厂为长春市试制一批井盖，效果良好，但单个造价高于铸铁而未能全面推广。采用玻璃钢井盖和地沟格栅代替铸铁，确有很大优势：玻璃钢耐腐蚀，强度高，经强化后耐冲击和磨损且可加锁，自重较轻，安装开启方便。被贼人偷走后，无法作他用，这样就可以一劳永逸地解决这个大家都十分头痛的问题。唯一存在的问题是一次造价较高，影响了大批量推广。笔者认为这是可以解决的，一是单个造价高一些，但综合效益好，不会丢失；二是大批量推广后，生产厂形成规模效益，就可以降低单个造价，使之略高于铸铁盖。希望玻璃钢厂家主动和各城市市政部门合作，打开这一潜在的市场。 这些楼房的造型多是“方头方脸”，与目前城市景观也不协调。因此要逐步把平屋顶改造为坡屋顶。坡屋顶由轻钢材料和油毡瓦组合，自重轻，不会对原有建筑物增加太多荷载，且符合抗震要求。油毡瓦是从国外引进的新型环保建材。这一措施也将在南京市实施。今后新